从乌鲁木齐铁路局了解到，347亿元的投资中，包括国家铁路、地方铁路和城市轨道交通等各类铁路项目。

    今年，乌鲁木齐铁路局主要推进的重点铁路项目有8个，分别为格尔木至库尔勒铁路、阿勒泰至富蕴至准东铁路、南疆铁路至兰新铁路联络线、新疆博州支线、克塔铁路铁厂沟至塔城段、乌鲁木齐站及相关工程、乌鲁木齐铁路枢纽乌西至乌北联络线和乌鲁木齐铁路集装箱中心站。

    其中，格尔木至库尔勒铁路和阿勒泰至富蕴至准东铁路两个项目，是国家“十横十纵”综合交通运输通道的组成部分，更是丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心规划建设的“东联西出”三大铁路通道中南、北通道的重要组成部分，通道建设不仅对完善铁路网布局具有重要意义，还将为带动区域经济发展发挥重大作用。这两个项目已分别于2014年和2016年开工建设，将于2020年建成。

    南疆铁路至兰新铁路联络线工程将在今年开工，今年建成。新疆博州支线、克塔铁路铁厂沟至塔城段已于2016年开建，目前均已复工。

    乌鲁木齐站及相关工程、乌鲁木齐铁路枢纽乌西至乌北联络线和乌鲁木齐铁路集装箱中心站等工程，主要是进一步优化和完善乌鲁木齐铁路枢纽的功能和布局，强化铁路运输能力，今年均将陆续开建。

    此外，今年还将完成库尔勒-阿克苏段下行线提速、阿克苏-喀什段和精伊霍线扩能等项目。

    乌鲁木齐铁路局总工程师潘新先说，和国内其他省份相比，新疆铁路网还不发达，路网结构不合理，南疆还有不少地方未通铁路，进出疆通道单一，这些短板在一定程度上制约了新疆经济社会发展。

    “今年建设的这些铁路项目，主要就是以补短板为主。”潘新先说。

    据了解，除上述项目外，由地方政府和其他企业主导的城际铁路、地方铁路也将陆续建设。铁路固定投资规模的进一步扩大，在完善铁路网结构的同时，还将拉动新疆经济社会的发展，有力促进新疆丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心和商贸物流中心建设。

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